轴承与轴的配合的检测
轴承与轴的配合间隙必需合适，才能使轴承的使用寿命更长久，其中轴承径向间隙的检测可采用下列方法：
一、赛尺检测法
对于直径较大的轴承，间隙较大，拟用较窄的塞尺直接检测。对于直径较小的轴承，间隙较�。奖阌萌卟饬�，但轴承的侧隙，必需用厚度适当的塞尺测量。
二、压铅检测法
用压铅法检测轴承间隙比用塞尺检测更准确，但比较麻烦。检测所用的铝丝应当柔软，直径适中，不宜太大或太�。硐氲闹本段湎兜�1.5~2倍，实际工作中通常用软铅丝进行检测。
检测的时候，先打开轴承盖，选用适当直径的铅丝，将其截成15~40毫米长的小段，放在轴颈上及上下轴承分界面处，盖上轴承盖，按规定扭矩拧紧固定螺栓，然后再拧松螺栓，取下轴承盖，用千分尺检测压扁的铅丝厚度，求出轴承顶间隙的平均值。
若顶隙太�。稍谏�、下瓦结合面上加垫。若太大，则减垫、刮研或重新浇瓦。
轴瓦紧力的调整：为了防止轴瓦在工作过程中可能发生的转动和轴向移动，除了配合过盈和止动零件外，轴瓦还必需用轴承盖来压紧，丈量方法与测顶隙方法一样，测出软铅丝厚度外，可用计算出轴瓦紧力。
一般轴瓦压紧力在0.02~0.04毫米。如果压紧力不符合标准，则可用增减轴承与轴承座接合面处的垫片厚度的方法来调整，瓦背不许加垫。
滑动轴承除了要保证径向间隙以外，还应该保证轴向间隙。检测轴向间隙时，将轴移至一个极端位置，然后用塞尺或百分表丈量轴从一个极端位置至另一个极端位置的窜动量即轴向间隙。当滑动轴承的间隙不符合规定时，应进行调整。对开式轴承经常采用垫片调整径向间隙。
